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2019出境自駕游報告:二三線城市居民自駕增速高 出境自駕游摘去“中產”標簽

發布時間:2019-12-20 02:06:34 已有: 人閱讀

  12月14日-15日,由中國旅游研究院及中國旅游協會主辦的“科技新動能,發展高質量”2019中國旅游集團發展論壇在北京舉行,多家科技互聯網頭部企業匯聚現場,共同探討文旅及科技融合新動向。

  論壇上,國人出境自駕第一平臺租租車聯合中國旅游研究院,發布了2018-2019年度《大數據技術支撐下的出境自駕游市場洞察報告》(下稱報告)。租租車行業占比第一的用戶量為報告提供了龐大的國人出境自駕數據,報告依托租租車平臺超2000萬用戶的海量出行數據,并整合過去兩年中國旅游市場的大數據,分別以行業觀察視角、行業發展趨勢、行業挑戰及解決方案等多個角度,深度剖析了近幾年開始大熱的出境自駕游市場發展脈絡。

  數據顯示,2018年國內旅游市場規模達55億人次,出境旅游市場規模達1.49億人次。國民收入水平的持續提升及消費升級,帶動了旅游市場的持續增長,出境自駕游市場的發展更是成績喜人。2018年中國出境自駕人次達到了914萬,在2013年至2018年的6年時間內,增長達到65倍,平均每年增長10倍,出境自駕市場增勢迅猛。

  國人出境自駕滲透率的持續走高,是造就出境自駕人次迅猛增長的重要原因之一。2018年國人自駕出行滲透率已達到的6.13%,相當于每100個出境游客中,就有超過6個選擇自駕出行;這個數據相比6年前,上漲了44倍,國人對于出境旅游及出境自駕的接受度和需求度變得越來越高。

  報告數據顯示,近三年出境自駕主力用戶仍為80、90后等中青年群體,占比達63.02%,但人群已開始向低齡和高齡用戶雙向延伸,40-49歲、50歲以上用戶占比相較3年前均實現了接近2倍的增長,出境自駕逐漸成為一種老少皆宜的出行方式;同時女性群體對自駕興趣明顯增大,用戶比例逐年遞增,2018-2019年度達到47.63%,占比將近一半,與男性司機數量相當。

  另外,在出境自駕的人群年收入方面,報告給出了一組來源租租車2019年數據:年收入18萬以上人群占比54.48%,中高端收入群體占主要部分;但年收入3.6萬至7.2萬元、年收入3.6萬以下群體也合計占比達到7.37%,相當于月薪3000元左右甚至低于3000元的工薪階層,在2019年便有數萬人次選擇了出境自駕游,預期這個占比趨勢還會持續走高。這說明出境自駕游已不再是專屬于中產“精英階層”的休閑娛樂活動。

  隨著全球化進程、社會經濟發展以及對外開放思維的影響,國人對于出境自駕游的觀念、接受程度、支付能力已產生了極大變化,年齡階層逐步擴大,出境自駕游的需求門檻不再居高不下,原屬于出境自駕既定的“精英“、”金領“、“昂貴”等標簽被陸續摘去。更多樣化的人群開始接觸并接納出境自駕游方式,享受這種更自由、更深度的出境旅游體驗,境外自駕游也逐漸變成了一種平常的生活休閑方式。

  國人出境自駕需求日益增高的同時,自駕市場門檻也在不斷降低。價格成本的降低、自駕服務的完善、自駕流程的便捷化以及駕照適用性的提高,使得出境自駕游變得愈來愈“親民”。

  出境自駕成本的降低首先為國人釋放了自駕行的經濟支出壓力。境外部分國家的公共交通出行工具相對昂貴且復雜,相比于在當地打車、包車等方式,國人自駕租車旅游的費用顯得更加經濟實惠,操作更為便捷。報告顯示,租租車平臺2019年目的地訂單前十位的城市數據中,平均每人每天在當地自駕的租車成本僅為100元左右,費用僅相當于歐洲、北美、澳洲、新西蘭等地一程出租車的價格。中國游客傾向于情侶/夫妻、家人/朋友相伴出游,自駕游為他們提供了安全、自由、私密的出行環境,租車自駕的方式也為他們分攤了人均交通成本,更顯經濟,這也是出境自駕游能快速躋身近年最受國人熱愛的社交方式之一的重要原因。

  國人對于自駕出行需求也推動了自駕游服務市場的快速發展,服務端口形成了更完善的配備服務以及專業的市場管理運作能力。經過數年的互聯網平臺化發展,自駕游服務市場逐漸形成以出境租車業務為核心,一站式出境自駕游生態平臺服務為主要趨勢的業態環境,自駕服務平臺從單一的租車對接模式向證件、GPS、線路規劃、社交需求、保險服務等自駕游生態鏈衍生發展,出行門檻在服務的提升中被大為降低。自駕體驗的提升也促使國人更敢于去嘗試出境自駕游,雙方形成了一個相互賦能的狀態。

  作為國內首家也是最大的出境自駕平臺,租租車多年來便是在不斷契合用戶需求中前進,在多個角度去優化國人境外出行體驗。基于國人的出行痛點,租租車推出了7x24小時中英文客服,改善國人語言不通的障礙;推出中文離線地圖功能,解決出行導航難題,提供熱門自駕線路規劃及熱門風景推薦;對于“第一次出境自駕游”的用戶,租租車推出了閃租功能,提供中文向導、免預授權、免押金、免手續、免排隊等特色服務,實現出境自駕像叫專車一樣方便。平臺服務的提升,大為降低了出境自駕游的門檻,受到越來越多中老年用戶的歡迎。報告人群數據顯示,傳統意義上更傾向于旅行團跟團游、外語能力稍弱的中老年用戶,在自駕出行的占比增速上也提升迅速,對出境自駕游的參與熱情程度在近年迅速走高。

  報告中游客來源城市的訂單統計顯示,2019年增速靠前的城市主要為二、三線城市,如成都、杭州、東莞等,二、三線城市的用戶對出境自駕游的參與速度加快。這是由于出境自駕游的門檻明顯下降,加上二、三線城市的國際航線明顯增加,使得出境自駕游市場的客源地逐步往二、三線城市輻射,市場下沉明顯,出境自駕游市場“親民”屬性漸強,迎來新客群。

  出境自駕游市場呈現欣欣向好的態勢,但也有行業關鍵問題誠待解決。報告梳理了2019年熱門自駕線年熱門出境目的地城市,熱門目的地城市主要分布在美國、新西蘭、澳大利亞等地,皆為傳統意義上的自駕游圣地,目的地分布的多樣化滿足了不同用戶的預算與偏好的需求。這些國家認可中國駕照,國人可以在不同的地方實現不同的自駕出行需求。

  但是,境外自駕的流程卻相當繁瑣,國人要在這些認可中國駕照的國家中自駕,首先需根據境外當地的具體要求,到當地政府或相關機構申請翻譯公證中國駕照,形成翻譯公證件,方可配合中國駕照上路。辦理流程相對復雜,需持相關證件提前到當地辦理,且各地存在不同,公證需要時間和費用,還可能存在語言障礙等問題,效率低且影響出行體驗。

  在解決證件問題、優化國人出境自駕體驗上,租租車率先摸索出了一個有效的解決方案。2015年,租租車在國內推出了駕照國際翻譯認證件,經過多年積極的溝通推進,該翻譯認證件已被新西蘭交通部(NZTA)、澳洲翻譯資格認可局的(NAATI)、德國高級法院(GDC)等多國權威機構宣誓認證,國人可在線申辦獲得,持翻譯認證件配合中國駕照,即能夠在全球多個國家與地區合法地、安全地、有尊嚴地自駕通行。國人無需到境外當地自行辦理,在無法擁有國際駕照、境外辦理翻譯件繁瑣的情況下,駕照國際翻譯認證件是國人出境自駕的一個優先選項。

  但在年度出境自駕目的地和線路中我們發現,國人出境游的熱門選擇日本、韓國等地卻缺席年度自駕排行,究其原因是當地不認可中國駕照,而中國尚未能加入聯合國《道路交通公約》,國人無法申辦國際駕照(IDP),目前尚無法在當地實現自駕游。盡管駕照國際翻譯認證件走出了國人出境自駕游的一大步,但未加入道路國際公約仍舊制約著國人,仍有很少部分國家和地區國人自駕的車輪無法駛達,國人出境旅游的自由和便捷性仍待提高,這也是出境自駕游市場目前需直面的行業挑戰。基于此,租租車作為中國自駕企業代表,希望提升國人出境自駕體驗,在推出駕照翻譯認證件的基礎上,也正進一步為駕照互認及加入公約工作做出努力。

  一直以來,作為國內出境自駕游第一平臺的租租車積極與相關機構通力合作,目前雙方正共同研究加入公約的程序與可行性,以助推動中國盡快加入《道路交通公約》。同時雙方也在共同推進中國與各國駕照互認的工作,促使中國駕照能夠盡快受到更多國家認可,共同打通出境自駕游“最后一公里”,希望未來國人能在世界各地自由暢行。

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